Nacionales
MOPC y contratistas planifican trabajos para iniciar reparación de la Transchaco
07-01-2015
Autoridades de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y representantes de las empresas contratistas que tendrán a su cargo la reparación de la ruta Transchaco se reunieron esta mañana para planificar y coordinar los trabajos de campo que se iniciarán en esta semana, de manera a no afectar el normal tráfico por la vía.
La reunión fue presidida por el Ing. Hugo Miranda, director de Vialidad, y estuvieron los representantes de la empresa constructora Heisecke S.A. y del consorcio integrado por las empresas Concret Mix S.A. y Ocho A S.A.
Los trabajos de reparación profunda de la Transchaco se harán desde el puente de Remanso Castillo hasta Mcal. Estigarribia. “Una de las empresas contratistas ya cobró el anticipo que es el requisito previo para que comiencen los trabajos que corresponden al primer tramo, donde hablamos de una suma aproximada de 30 millones de dólares”, indicó Miranda.
El pago del anticipo para el segundo tramo también se finiquitará en esta primera quincena de enero.
Miranda informó que para la Transchaco se tienen previstas varias obras a lo largo de toda su extensión. En el 2014 se firmaron contratos con dos empresas. “Básicamente se estará interviniendo desde el Puente Remanso hasta Mariscal Estigarribia, donde se realizarán trabajos de bacheo, en algunos tramos de reconstrucción, para garantizar la transitabilidad y seguridad a los usuarios”, resaltó.
Refirió además que en este tramo en particular, se incluye también el acceso a Falcón y a la Colonia Neuland.
El director de Vialidad destacó que el MOPC tiene un proyecto de rehabilitación, de ampliación de calzada y reconstrucción de banquina de todo el tramo. Agregó que esto que será licitado bajo la modalidad de financiamiento previsto en la Ley Nº 5074/13.
“Estamos hablando de 500 km de trabajos que están en diferentes sectores y que exige una capacidad de acción y de intervención del MOPC”, manifestó Miranda.
Indicó que en el primer tramo que abarca desde el Puente Remanso hasta el Km 326, la empresa constructora Heisecke S.A resultó adjudicada para realizar los trabajos. En tanto que de ahí hasta Mariscal Estigarribia, es el Consorcio Concret Mix S.A.-Ocho A S.A el responsable de ejecutar la obra.
“A partir de ahí, nosotros ya tenemos también de Mariscal a la Patria varios contratos de reconstrucción, de rehabilitación y recapado, con obras que están siendo financiadas con contrapartida local y otras que tienen financiamiento de la Corporación Andina de Fomento, que estamos ya adjudicando y en algunos casos ya se firmaron contratos”, manifestó.
Dijo que hay una intervención en toda la Transchaco que está siendo realizada en diferentes fases, a través de varias empresas, con lo cual el MOPC apunta a tener toda esta ruta rehabilitada, con una vida útil y con unas condiciones de transitabilidad y de seguridad vial.
Nacionales
Más de 120 evacuaciones aeromédicas salvaron vidas durante el 2025
En un trabajo interinstitucional entre el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social, el Ministerio de Defensa Nacional, la Fuerza Aérea Paraguaya, el Servicio de Emergencias Médicas Extrahospitalarias (SEME) y las diferentes Regiones Sanitarias, durante el 2025 se realizaron un total de 127 traslados aeromédicos.
Estas evacuaciones reflejan el compromiso del Gobierno del Paraguay con una atención rápida, equitativa y de calidad para los compatriotas que se encuentran en zonas de difícil acceso.
Mediante estas 127 intervenciones aéreas pacientes recibieron atención médica adecuada, posibilitando su derivación a establecimientos de salud especializados o de referencia para un tratamiento.
Las evacuaciones se distribuyen de la siguiente manera: ocho del departamento de Boquerón, 28 pacientes del departamento de Presidente Hayes, y 49 vidas salvadas del Alto Paraguay. Asimismo, se realizaron 38 traslados de la región Oriental a centros especializados y cuatro acompañamientos aeromédicos en el marco de cooperaciones internacionales.
Entre las causas más comunes de evacuación figuran accidentes cerebrovasculares (ACV), politraumatismos, cuadros cardíacos y ginecológicos. En el caso de los recién nacidos, predominan los cuadros de distrés respiratorio, sepsis y prematurez, entre otros.
Estas operaciones fueron posibles gracias al convenio de cooperación entre el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social y el Ministerio de Defensa Nacional (MDN) y el compromiso de los profesionales de la salud en los servicios, quienes son los encargados de gestionar a través de la Línea 141 del SEME, las evaluaciones del traslado, y posteriormente el Médico Regulador de la Fuerza Aérea verifica las condiciones climáticas, la distancia y pista para llevar adelante el operativo.
De esta manera, el Gobierno del Paraguay cumple su rol de acercar la salud a la población, priorizando una atención integral de pacientes en condiciones críticas.
Nacionales
Pavimentación de la ruta PY21 beneficiará a más de 150.000 habitantes
En el departamento de Alto Paraná avanza la construcción de la ruta que conecta la supercarretera Itaipú (PY07) con Puerto Indio, en el distrito de Mbaracayú. La obra busca fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo productivo de una zona estratégica del país.
En el Lote 1, los trabajos de pavimentación alcanzan 26 de los 27 kilómetros previstos. Actualmente se ejecutan intervenciones complementarias como cordones, cunetas revestidas y alcantarillas para accesos laterales, además del pavimento de hormigón en la dársena de pesaje. En paralelo, se realizan tareas de hidrosiembra y cobertura vegetal en áreas de protección ambiental, integrando la infraestructura vial con el cuidado del entorno.
Este tramo, que se aproxima al 80% de progreso, se inicia en el empalme del cruce Itakyry y se extiende del km 0 al km 27, formando parte del trazado total de 60,3 kilómetros, que se completa con el Lote 2 hasta Puerto Indio.
Conectividad para el desarrollo regional
La nueva vía cumple un rol clave en la integración territorial de una región de intensa actividad económica. Cada progreso consolida un corredor más seguro y eficiente, preparado para acompañar el crecimiento productivo y social del norte de Alto Paraná.
La pavimentación de la ruta PY21 beneficiará a más de 150.000 habitantes, principalmente del distrito de Mbaracayú, al mejorar la circulación, la logística y la movilidad regional.
Nacionales
Hambre Cero en un motor de asistencia escolar
El programa Hambre Cero comienza a mostrar resultados concretos en uno de los desafíos históricos del sistema educativo paraguayo: el ausentismo escolar en zonas vulnerables y rurales. Así lo afirmó el ministro de Educación y Ciencias, Luis Ramírez, al revelar que en alrededor de 22 distritos del país la asistencia de los alumnos aumentó de manera sostenida desde la implementación del programa.
Según los datos oficiales, la presencia en aulas pasó del 56% al 98%, un salto significativo que refleja cómo la alimentación escolar incide directamente en la permanencia de los estudiantes en el sistema educativo.
“Casi no se falta a la escuela donde hay Hambre Cero”, subrayó el ministro Ramírez, al describir el impacto del programa en comunidades donde, históricamente, la pobreza, la distancia y la inseguridad alimentaria condicionaban la asistencia diaria.
Un incentivo concreto
En muchas zonas rurales del Paraguay así como en sectores urbanos donde viven familias de escasos recursos, la escuela no solo cumple un rol educativo, sino también social y nutricional. Para miles de familias, la garantía de que sus hijos recibirán una comida diaria completa en la institución educativa se convierte en un factor decisivo para enviarlos a clases.
Hambre Cero actúa, en ese sentido, como un incentivo estructural: reduce la deserción, fortalece la rutina escolar y mejora las condiciones mínimas para el aprendizaje.
Más presencia, más oportunidades
El aumento de la asistencia no solo impacta en las estadísticas, sino también en el proceso pedagógico. Menos ausencias significan:
mayor continuidad en los contenidos, mejor rendimiento académico, mayor vínculo entre alumnos, docentes y comunidad, y una reducción del riesgo de abandono escolar temprano.
Desde el Ministerio de Educación destacan que estos resultados confirman una premisa clave: no puede haber calidad educativa sin condiciones básicas garantizadas.
Un modelo que comienza a consolidarse
Aunque el programa todavía enfrenta desafíos logísticos y de cobertura, los datos presentados por el ministro Ramírez posicionan a Hambre Cero como una política pública efectiva, especialmente en territorios donde el Estado históricamente tuvo menor presencia.
El caso de los 22 distritos con asistencia cercana al 100% abre la puerta a una evaluación más amplia del programa y a su eventual fortalecimiento como herramienta clave para combatir, al mismo tiempo, el hambre y la exclusión educativa.
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