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MOPC recibió el diseño final de los tramos más críticos de la Transchaco y se inicia el proceso para licitación

El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, presentó hoy al presidente de la República, Mario Abdo Benítez, el diseño final de ingeniería de los tramos más críticos de la Ruta Transchaco, que comprende los tramos 5 y 6 desde el kilómetro 326 hasta el 450.

“Es un día histórico porque a partir de hoy se inicia el proceso para el llamado a licitación: ya en los próximos días será remitido al BID el pliego de bases y condiciones para su no objeción y luego se publicará en el portal de Contrataciones Públicas”, manifestó el titular del MOPC.

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El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, presentó hoy al presidente de la República, Mario Abdo Benítez, el diseño final de ingeniería de los tramos más críticos de la Ruta Transchaco, que comprende los tramos 5 y 6 desde el kilómetro 326 hasta el 450.

“Es un día histórico porque a partir de hoy se inicia el proceso para el llamado a licitación: ya en los próximos días será remitido al BID el pliego de bases y condiciones para su no objeción y luego se publicará en el portal de Contrataciones Públicas”, manifestó el titular del MOPC.

 

Informó que el diseño elaborado contempla mejoras importantes como la construcción de una calzada nueva paralela a la actual y la conformación de una mediana central de manera a potenciar la infraestructura del principal corredor de transporte de cargas y personas de la Región Occidental del país.

“Los ingenieros nos han acercado su propuesta y esto es lo nuevo, de hacer una ruta totalmente nueva considerando obras importantes como el Corredor Bioceánico, ya en ejecución, la Ruta de la Leche y otros factores, como el crecimiento del hato ganadero, que sin dudas transformarán toda la Región Occidental”, alegó.

Hay que destacar que la obra será licitada bajo la modalidad de contrato CREMA, que significa en primer lugar la rehabilitación o reconstrucción de la ruta y luego su mantenimiento por cinco años.

El proyecto abarca un total de 559 kilómetros, desde la localidad de Cerrito hasta Mariscal Estigarribia, abarcando las vías de entrada a Loma Plata, Neuland y Filadelfia.

Se compone de una calzada de 7 metros de ancho y banquinas en ambos lados de 2,50 metros, totalmente pavimentadas y con una estructura suficiente para soportar las exigencias del tránsito actual proyectado y el que se generara a consecuencia del alto desarrollo industrial que tiene el Chaco Paraguayo que viene siendo sostenido a lo largo del tiempo.

Asimismo, incluye la construcción de los puentes de hormigón armado en coincidencia con los cursos de agua principales, como también todo el sistema de drenaje longitudinal y transversal de manera a contar con una vía ajustada a las exigencias y necesidades de una Región con alta capacidad de producción.

Además, se instalará un electroducto para un sistema de fibra óptica a efectos de generar una vía de comunicación digital de conexión del Chaco Paraguayo con el mundo, acelerando la conexión con un sistema de alta velocidad.

El proyecto de la Ruta 9 incorporará también el concepto de pasafaunas en distintos puntos estudiados científicamente, a efectos de poder cuidar el frágil ecosistema chaqueño, incorporándose censos de árboles nativos y traslados de los mismos, además de una reforestación controlada y estudio de la fauna existente.

El plazo de ejecución es de dos años y se ejecutarán en 8 tramos, lo que permitirá una mayor participación de las empresas constructoras nacionales. El mantenimiento, por su parte, se extenderá a lo largo de 5 años, una vez terminado el proceso de rehabilitación.

La inversión es de alrededor a 670 millones de dólares y será financiada con préstamos del Banco de Desarrollo para América Latina (CAF) -400 millones-, y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) – 160 millones, además de otras fuentes de financiamiento.

Las obras están a cargo de la gerencia de Proyectos de Vialidad (GPV), dependiente de la UEP-MOPC

FUENTE: https://www.mopc.gov.py/mopcweb/index.php/noticias/mopc-recibio-el-diseno-final-de-los-tramos-mas-criticos-de-la-transchaco-y-se-inicia-el-proceso-para-licitacion

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Nacionales

Alrededor de 30.000 turistas generaron un flujo económico de G. 4.500 millones en Ñeembucú

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El departamento de Ñeembucú recibió alrededor de 30.000 turistas durante las celebraciones de fin e inicio de año, generando un movimiento económico estimado en 4.500 millones de guaraníes, consolidándose como uno de los destinos emergentes del turismo interno y receptivo del país.

Los visitantes recorrieron y disfrutaron de los atractivos naturales, sitios históricos, paisajes, pesca, gastronomía, espectáculos y eventos que ofreció el duodécimo departamento, especialmente durante diciembre de 2025 y los primeros días de enero de 2026.

Verónica Salinas, secretaria de Turismo de la gobernación de Ñeembucú, destacó que se registró un récord de visitantes, superando incluso las cifras del mismo periodo de 2024/2025. «Se trata de un crecimiento importante que demuestra el posicionamiento sostenido del departamento como destino turístico», señaló.

El importante flujo de turistas generó un impacto económico de aproximadamente G. 4.500 millones, con un gasto promedio de 150.000 guaraníes por visitante, lo que benefició directamente a sectores como la gastronomía, el comercio, el transporte y los servicios turísticos.

Entre los turistas nacionales, se registró la llegada de visitantes provenientes de Asunción, Luque, Mariano Roque Alonso, Ypané, Areguá, Coronel Oviedo, Villarrica, Ciudad del Este, Encarnación y San Ignacio, entre otros puntos del país.

Asimismo, el flujo de turistas internacionales fue significativo, con visitantes de Argentina, Brasil, Estados Unidos, Japón, España, Holanda, Bélgica, Canadá, Nueva Zelanda, Nicaragua, Taiwán, Francia y República Dominicana, entre otros países.

Otro aspecto relevante fue la incorporación de más de 70 nuevos alojamientos alternativos, lo que permitió ampliar la oferta a más de 1.000 camas, incluyendo hoteles, hospedajes, cabañas y casas particulares. Esta expansión generó ingresos adicionales para numerosas familias de la zona.

Desde la Secretaría de Turismo de la Gobernación, resaltaron que Ñeembucú se encuentra en un proceso de posicionamiento sostenido como destino turístico, integrándose progresivamente en los paquetes de las principales agencias de viajes.

Los espectáculos y eventos organizados por la gobernación de dicho departamento, la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) y los municipios, sumados a las playas, la pesca deportiva, la tranquilidad y la seguridad del departamento, hacen que cada vez más personas elijan a Ñeembucú como un nuevo destino por conocer, explorar y disfrutar

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Nacionales

Che Róga Porã 2.0 permite iniciar este año en una casa propia

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Una pareja de arquitectos estuvo a cargo del diseño del proyecto y de la ejecución de la
obra de su propia casa, en la ciudad de San Antonio, a través del programa Che Róga Porã
2.0 del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), y recientemente se concretó
la entrega de las llaves, lo que permitió a Christian y Sandra iniciar este año en su nueva
vivienda propia.

La entrega de llaves estuvo a cargo del ministro Juan Carlos Baruja, acompañado por representantes de la empresa desarrolladora. El matrimonio reflejó “el trabajo, la planificación y el compromiso profesional que ambos sostienen en el ejercicio de su profesión”, destacó la cartera habitacional al referir la participación directa de los profesionales en la obra. La vivienda fue financiada a través de la Financiera Paraguaya Japonesa, a 20 años de plazo, con una cuota mensual de Gs. 1.736.000, demostrando las condiciones accesibles que ofrece el programa para acompañar a jóvenes profesionales en el cumplimiento del sueño de la casa propia.

Che Róga Porã 2.0 ofrece diversas modalidades de acceso, tales como la adquisición de vivienda terminada, compra de terreno y construcción, construcción en terreno propio, compra de vivienda en pozo, ampliación o refacción de vivienda existente, así como la ampliación o refacción de viviendas existentes, permitiendo que cada familia elija la alternativa que mejor se adapte a su realidad y proyecto de vida.

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Nacionales

Inauguran vía duplicada que impulsa el Bajo Chaco y frontera con Argentina

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El presidente Santiago Peña dejó inaugurada este miércoles la rehabilitación y duplicación del tramo Remanso – ruta PY09 (Vista Alegre) – Puerto Falcón, una obra estratégica de 19,2 kilómetros que mejora la conectividad vial en el Bajo Chaco y fortalece el tránsito fronterizo con Argentina.

El mandatario encabezó el acto oficial, acompañado por el vicepresidente Pedro Alliana, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, y autoridades nacionales y locales. Peña destacó que esta intervención consolida un corredor clave para el desarrollo regional, optimizando la circulación en una zona de alto tránsito e impulsando la integración territorial y productiva.

“Once años atrás estábamos firmando el proyecto para que sea aprobado, y once años después hoy venimos a inaugurar esta obra”, señaló el jefe de Estado, subrayando que este tipo de infraestructura responde a una visión de país con determinación y compromiso sostenido. “Es una estrategia integral orientada al crecimiento del país y al bienestar de los ciudadanos”, agregó.

Beneficios directos para 17.000 personas y 125.000 de forma indirecta

La obra impacta directamente en los municipios de Puerto Falcón, Nanawa y Nueva Asunción, beneficiando a unas 17.000 personas. Indirectamente, favorece a 125.000 habitantes del departamento de Presidente Hayes, incluyendo transportistas, trabajadores fronterizos, comerciantes y familias que usan este paso habitual.

Entre las mejoras destacan la duplicación de la calzada para mayor seguridad, tres puentes de hormigón armado (de 15, 20 y 60 metros), rotondas, cruces en T, retornos, una ciclovía de dos metros, dársenas de estacionamiento con refugios peatonales y una pasarela en el acceso a la comunidad indígena Maka Quenkuket.

Acceso exclusivo para camiones y medidas ambientales

Se construyó un acceso exclusivo para camiones hacia la Aduana de Puerto Falcón, separando el tránsito pesado de los vehículos livianos y optimizando los controles. En materia ambiental, se plantaron 1.500 árboles como compensación y se adaptaron alcantarillas para el paso de fauna.

La obra forma parte del Programa de Infraestructura Vial Corredores de Integración Sur–Oeste del Paraguay, financiado por el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), la Organización de los Países Exportadores de Petróleo para el Desarrollo Internacional (OFID) y fondos locales. Ejecutada por el Consorcio Puerto Falcón (Benito Roggio e Hijos y LT S.A.), con fiscalización del Consorcio Bajo Chaco y supervisión del MOPC, demandó una inversión superior a G. 190.000 millones.

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